冷链物流作为物流行业的一个分支，是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的。冷链，自然离不开冷库的配合，但是我国的冷库在很长一段时期内，只是起到一个低温仓库的作用，极大地制约了冷链物流发展。
冷链物流“十四五”规划发布
但随着一份文件落地，我国冷链物流或许将打破发展不平衡不充分的现状，成为一条全新的热门赛道。
12月12日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，提出将打造一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。
《规划》指出的发展目标是，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络；展望2035年，全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达到世界先进水平，行业监管和治理能力基本实现现代化。
受该消息刺激，12月13日，冷链物流板块高开走强，龙洲股份、广汇物流涨停，微光股份、赛特新材、晶雪节能、延安必康、冰轮环境等跟涨。
“最后一公里”，是近年来反复提及的词汇。
此次针对冷链物流的规划，就是要打通城市“最后一公里”的消费需求，引导农贸市场、商超、便利店、药店、生鲜电商、快递企业等完善城市末端冷链物流设施。
为完成建设目标，《规划》指出要从基础设施、发展质量、监管水平三个大方向发力。
在基础设施方面，依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；围绕服务农产品产地集散、优化冷链产品销地网络，建设一批产销冷链集配中心。
在发展质量方面，精细化、多元化、品质化冷链物流服务能力显著增强，形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。
在监管水平方面，冷链物流监管法律法规进一步完善，“政府监管、企业自管、行业自律、社会监督”的监管机制基本建立，贯穿冷链物流全流程的监测监管体系初步形成。冷藏车、冷藏箱、重点冷链产品全程监控基本实现全覆盖。
冷链物流发展前景广阔
近年来，我国物流行业实现了高速增长，日均3亿件、服务用户4亿多人次已成常态。目前，我国城镇化进程还在加速，消费者的食品安全意识也在不断提升，京津冀地区、粤港澳大湾区等区域合作步伐在加快。
同时，生鲜电商的快速发展带动了国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场的重塑。诸多因素推动下，中国冷链需求正在快速增加。
资料显示，2017-2019年，中国冷链物流市场规模持续扩大，年均复合增长率为15.3%，2020年冷链物流行业的市场规模达到4150亿元，同比增长22.38%。
虽然增速喜人，但冷链环节仍然是我国的短板，与发达国家标准化、集中化、数据化的发展趋势相比，我国的冷链物流仍有很大上升空间。
资料显示，发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入30%用于生产，70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于70%。
欧、美、日等国食品冷藏运输率均达到80%～90%，日本果蔬在流通过程中有98%通过冷链，果蔬损失率控制在5%以下。美国的蔬菜水果低温物流更为典型，产品从田间收获后到消费者的冰箱一直在低温环境中流通，水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%～2%。
对比发达国家，我国目前的冷链运输率仍有较大差距，即使是最高的水产品达到了69%，但仍不及发达国家平均水平，最低的蔬果更是只有35%的冷链运输率。这也直接导致了我国的农产品腐损率均在10%上下，是发达国家的2-3倍。
如此来看，我国的冷链物流发展前景仍旧广阔，不仅是“最后一公里”的需求端，而且有“最先一公里”的生产端。加快农村冷链物流基础设施建设,才能解决好这“最先一公里”的问题，降低产品损耗，保障产品的新鲜品质。
冷链物流概念股有哪些？
此次《规划》提出，要积极培育发展第三方冷链物流企业，开展品牌创建工作，打造一批知名冷链物流服务品牌，培育龙头冷链物流企业，提升市场集中度。
资料显示，A股冷链物流板块目前共有92家上市公司。
从最新总市值来看，顺丰控股、三花智控、华东医药、中集集团、金域医学位列前五，总市值均在500亿之上。其中，顺丰控股以3215亿元的总市值位居第一。
从板块整体来看，自10月28日阶段性触底后，近一个半月板块都处于上升渠道，累计上涨近11%。其中，盾安环境累计涨幅居前，涨幅96.73%；凯美特气、中粮工科累计上涨也在30%以上。
目前，政策落地，我国冷链物流发展时机已经成熟，不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽可能减少损失和浪费，降低资源损耗，从而增强社会资源的利用率。
在这一轮发展中，相关企业可以集中精力经营核心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络，最终打造出强强联合的态势，成长为具有国际竞争力的龙头企业。
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