火爆！两大巨头相继放大招

随着新能源赛道的持续火热，动力电池的需求也是持续保持高增长。为了更好的满足市场需求，抢占市场份额，行业巨头们纷纷扩充产能。这其中，当属宁德时代动作最为密集。

　　宁德时代斥150亿投建电池生产项目

　　11月5日晚间，宁德时代公告称，拟在贵州省贵安新区投建贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，投资额不超过70亿元；另拟投建厦门时代锂离子电池生产基地项目，投资额不超过80亿元。

　　而这只是今年以来宁德时代扩充产能的一环。今年以来宁德时代陆续发布6份锂电项目投建公告，项目设计动力及储能电池、电池材料及回收业务，落地选址包括宜宾、肇庆、宜春、宜昌、贵州及厦门，这些项目计划总投资额不超过845亿元。

　　根据财报，截至三季度末，宁德时代固定资产318.5亿元，较2020年年底增长62.32%；在建工程214.95亿元，较2020年底增长273.81%；研发费用45.95亿元，较2020年底增长116.73%。

　　总的说来，宁德时代频繁大手笔扩产与下游需求息息相关。首先便是新能源车驱动动力电池需求快速拉升。

　　就在本周二，电动汽车制造商菲斯克刚刚宣布，已与宁德时代达成电池供应协议。2023-2025年，宁德时代将为菲斯克提供的初始电池产能为每年超5GWh。

　　其次，储能显然已成了公司的另一重点发力方向——这项业务也是此次贵州扩产项目中的一大重头戏。

　　值得注意的是为了保障扩产计划的顺利实现，宁德时代也在积极布局上游锂矿资源。

　　宁德时代在9月份试图收购加拿大千禧锂业，据公告，宁德时代在赣锋锂业出价的基础上加价6.9%至3.77亿加元，还将向赣锋锂业支付1000万美元的协议终止费。不过，该计划近日生变，加拿大美洲锂业公司发出收购提案，再次加价22.1%。

　　对此，有分析认为未来国内在锂电池产业链上的企业应该会持续性地去投资一些海外矿产项目，这个基本上是确定的。国内盐湖的开采在逐步加大力度，但是现在来看国内盐湖的供应量并不大。在这样的局面下，出海寻求海外矿山就成了普遍选择。

　　亿纬锂能斥资超300亿发力储能

　　而近期大手笔扩产的除了宁德时代还有亿纬锂能。

　　11月4日晚间，亿纬锂能公告，受益于新能源汽车行业蓬勃发展，结合公司动力储能电池项目实际情况及未来经营发展规划，公司与荆门市人民政府签订《战略投资协议》，公司及其子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元，建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。

　　而就在前不久，亿纬锂能刚与成都管委会签署了动力储能电池项目协议。由此可见，亿纬锂能对产能扩建的决心也是非常大的。

　　数据显示，亿纬锂能的2020年产能约为17GWh，加上荆门与成都的产能建设，公司累计总产能规划或将超过200GWh，或将进一步提升公司在动力储能电池领域的市场份额占比。

　　据中信证券的测算数据显示，2021年前三季度，亿纬锂能的动力电池收入约67亿元，占比59%，已经超过去年全年的40亿元；消费类电池收入约47亿元，占比41%，动力电池三季度收入增长明显，主要系公司磷酸铁锂和三元软包电池产能进一步释放带来出货的增加。

　　新能源赛道持续火热

　　当前，全球新能源汽车市场规模仍在高速增长，动力电池的订单也大幅增长，电池巨头们掀起了一场扩产狂潮，以追赶行业景气度高涨的步伐，争夺更多的市场份额。

　　据不完全统计，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科等动力电池企业规划的新增产能已经就超过1000GWh，几乎是今年动力电池装车总量的10倍。

　　银河证券指出，全球新能源车迈入新增长阶段，动力电池迎来二次扩产潮。预计到2025年全球主要动力电池厂产能较2020年底增加约1400Gwh，年均新增280Gwh，对应2021-2025年全球锂电设备年均市场规模300-400亿元，年均复合增长率高达40%。